Fahrradtouren

Alpen, 08. Etappe, gefahren am 02.08.2010

Profil
Route	Eisentratten (830) – Krems in Kärnten – Rennweg am Katschberg (1143) – Mühlbach – Katschberghöhe, Pass (1641) – Katschberghöhe, Ort (1650) – St. Michael im Lungau (1075) – Mauterndorf (1121)
Länge	34,6 km
Fahrzeit	3 h 57 min
Reisezeit	8 h 35 min
Schnitt	8,7 km/h
Spitze	34,5 km/h
Höhenmeter	896 m
max. Steigung	15 %
max. Höhe	1650 m.ü.A.
Beschreibung	Dieser Tag begann gleich richtig mies und das lag nicht am sonnigen Wetter. Das im Quartier servierte Frühstück war eine Frechheit bestehend aus steinharten Brötchen und nicht minder hartem Brot ohne irgendwelche Alternativen wie Müsli oder Toast. Da wurde nur das Nötigste runtergewürgt, um losfahren zu können ☹  Unterwegs wurde der erste Lebensmittelladen am Streckenrand angefahren, um dort erst mal richtig zu frühstücken. Unter anderem für solche Fälle war ein Teelöffel greifbar im Gepäck. Bis Mühlbach lässt sich die Katschbergstraße, die Landesstraße B99, gut fahren, auch wenn die Steigung einige Male etwas anzieht. Ab Rennweg am Katschberg beginnt die Südrampe der Katschberghöhe und ab Mühlbach wird es eklig. Die Katschbergstraße wird immer steiler und die letzten 3,0 km bis zur Passhöhe weisen eine mittlere Steigung von 11,9 % bei einer maximalen Steigung von 15 % auf. Mit dem voll beladenen Fahrrad und sieben Etappen, davon fünf Bergetappen, in den Beinen wechselte die Fortbewegung auf den letzten 3 km bis zur Passhöhe zwischen Fahren im kleinsten Gang (22:34 Zähne) und Schieben, um in einer halbwegs vernünftigen Zeit mit Muskelkraft nach oben zu kommen. Die Sonne, die genau auf der Straße stand, machte die Sache nicht angenehmer, zumal es an dem Tag mit über +25 °C auch in den höheren Lagen knuffig warm wurde. Die Landschaft im Bereich der Südrampe verleitet auch nicht gerade zum Griff zur Kamera, obwohl genug Pausen dafür Gelegenheit geboten hätten. Auf der Passhöhe liegt ein Skiort, links und rechts zwei ziemlich kahle Skiberge, alles in allem kein optischer Leckerbissen. Kurz vor der Nordrampe fallen noch zwei Grenzsteine und ein Myriameterstein, die dicht beieinander stehen, auf. 1 Myriameter = 10 km, das Myriameter ist eine veraltete Einheit für Entfernungsangaben. Rauf auf den Pass ging ja noch irgendwie, aber die Abfahrt wurde extrem ätzend. Die Nordrampe fällt über 4,9 km mit einem mittleren Gefälle von 12,3 % und einem maximalen Gefälle von 15 % ab. Zu allem Überfluss war es auch noch warm, fast windstill und die Sonne brannte auf den Asphalt. Bei dem Gefälle wurden die Felgen nach hundert Metern heiß und sie wurden die Wärme auch kaum wieder los. Wohin sollte die Wärme bei heißem Asphalt, direkter Sonneneinstrahlung, warmer Luft und Windstille auch abgeführt werden? Um nicht ewig auf das Abkühlen der Felgen warten zu müssen, wurden bergab(!) Schiebestrecken eingelegt. Erst im unteren Bereich der Nordrampe war ein etwas zügigeres Vorwärtskommen möglich, da dann endlich Teile der Straße im Schatten lagen. Alles in allem ist die Katschberghöhe nichts für voll beladene Trekkingräder. Die Landschaft ist für alpine Verhältnisse sehr uninteressant und wird im unteren Bereich der Südrampe bis Rennweg am Katschberg durch die Tauernautobahn verschandelt. Die Bergauffahrt könnte ja noch als sportliche Herausforderung betrachtet werden, aber die Bergabfahrt ist einfach nur nervtötend und in der anderen Richtung dürfte das nicht anders sein. Außerdem fällt bei hohem Sonnenstand kaum Schatten auf beide Rampen. Nach der Katschberghöhe folgte der nächste, diesmal landschaftliche Schock. Das Murtal wirkt wie eine Mittelgebirgsregion. Das liegt an den umliegenden Nockbergen mit ihren rundlichen, bis oben hin bewaldeten Gipfeln. Dass die Talsohle hier auf über 1000 Metern Höhe liegt, fällt praktisch nicht auf. Erst der Kurswechsel Richtung Etappenziel brachte wieder alpine Ausblicke. Im Westen war deutlich eine Schlechtwettergrenze über den Bergen zu sehen, die sich aber am Abend kaum zu bewegen schien.

nördlich von Eisentratten zieht die Steigung zum erstem Mal an  300 dpi  JPEG	die Lieser, Blick flussaufwärts  300 dpi  JPEG
Katschberghöhe, Südrampe, im Hintergrund der Aineck  300 dpi  JPEG	Katschberghöhe, Ortsschild knapp unterhalb der Passhöhe  300 dpi  JPEG
Katschberghöhe, Bushaltestelle auf der Passhöhe  300 dpi  JPEG	Dach der Etappe: Katschberghöhe, Ort; Blick auf den Aineck  300 dpi  JPEG
Katschberghöhe, Ort; Blick auf den Tschaneck  300 dpi  JPEG	Katschberghöhe, Ort; Blick auf den Schareck und den Speiereck  300 dpi  JPEG
Katschberghöhe, Myriameterstein und Grenzsteine an der Landesgrenze zwischen Kärnten und Salzburg nahe der Passhöhe  300 dpi  JPEG	Katschberghöhe, Nordrampe  300 dpi  JPEG
Blick von der Nordrampe auf St. Michael im Lungau  300 dpi  JPEG	das wenig alpine Murtal …  300 dpi  JPEG
… umrahmt von den Nockbergen  300 dpi  JPEG	im Osten immer noch Mittelgebirgsatmosphäre  300 dpi  JPEG
Anfahrt auf Mauterndorf, im Hintergrund die Faninghöhe  300 dpi  JPEG	Zoom auf die Faninghöhe  300 dpi  JPEG
Mauterndorf (links), im Hintergrund die Schladminger Tauern  300 dpi  JPEG	Zoom auf die Schladminger Tauern  300 dpi  JPEG

Alpen, 07. Etappe 01.08.2010

Alpen, 09. Etappe 03.08.2010

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© Sönke Kraft, Hannover 2010 letzte Aktualisierung: 23.10.2010